雪前施用融雪盐,可以防止雪降落后结冰于路面,是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪盐的使用量,加快除雪速度,减少对交通的影响。
根据除雪区域采用不同的融雪盐,可以在普通道路泼洒一般的融雪盐:立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪盐,在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪,避免结晶使路面打滑。融雪盐可与除雪机械结合使用。
即盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化。
为避免土壤中的融雪剂对植物造成影响,我们必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段,在不伤害植物根系的情况下,将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换,以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果,换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中死亡绿篱和花灌木植株重新补植,并对绿地表层的土壤进行更换,换土深度应不小于20厘米。现代市场上出现了一种新型的环保氯化镁产品,其对环境的影响相比以往产品更低。
有关融雪盐产品的质量,目前尚未有完善的国家标准、行业标准,一般先行的都是企业标准。融雪盐的企业标准一般如下:
融雪盐理化指标一:氯化钠/%≥97.00,生产融雪剂,水分/%≤2.00
融雪盐理化指标二:氯化钠/%≥95.50,水分/%≤2.00
项目指标:水不溶物/%≤0.10,粒度5-2
融雪盐是用于冬季道路防冻、融冰或融雪的盐产品,产品使用方便,安全环保。
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